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?水性工業漆六大常見問題及解決方法

時間:2021-08-03 11:15 免費咨詢
水性工業涂料常用于工程機械、軌道交通、汽車、鋼桶防護等領域。這些領域對水性工業漆的質量和施工也有嚴格的要求。由于水性工業漆的特點,在建筑工程中經常會由于環境、工藝等因素的影響而出現一些問題。
 
(1)隆起也被稱為起皺
在噴涂或涂膜干燥過程中,由于涂料表面膨脹,在某些區域會形成不同形狀的凸起。
原因:
1. 底層清洗不干凈,如底層表面的油脂或蠟沒有完全去除,由于夾層作用,重新噴涂的涂層不能附著;
2. 二次噴涂間隔時間過短,無法給底漆足夠的干燥時間,造成油漆未干表面水的侵蝕,采用底漆或面漆進行軟化處理。
糾正方法:如痕跡明顯,可將涂布層打光后再噴涂。
 
(2)下垂也叫哭泣或哭泣
涂層局部增厚,由于重力而出現撕裂。它只出現在噴涂表面或垂直噴涂表面上。
原因:
1. 噴槍使用不當。例如壓縮空氣壓力過低,或者噴槍太靠近噴涂面,或者噴槍移動速度過慢,都會增加下垂的可能性。適當調整噴束形狀和噴束氣壓,使噴涂距離保持在20-25cm,噴槍移動速度均勻。把握限噴量下垂,注意和噴涂時觀察漆膜的形成;
2. 噴漆車間溫度過低,噴漆層不易干燥,或者一次性噴漆層過厚,導致噴漆層干燥速度過慢。
修正方法:當凹陷輕微時,待漆面干燥后,用細砂紙濕磨缺陷部位。當下陷嚴重時,將有缺陷的部位打磨后再噴漆。
 
(3)濕印或涂層下有蠟痕
從油漆層的表面可以看到底層被污染區域的輪廓,或者有許多形狀的啞光斑。
原因:
1. 噴涂前底面未清潔,如油脂或蠟狀物質未清除;
2. 前一層油漆干燥或舊漆層缺陷未去除。
糾正方法:如痕跡明顯,可將涂布層打光后再噴涂
 
(4)水印涂料層表面出現白色或黃色腐蝕斑點
水印漆層表面出現白色或黃色腐蝕斑點,多在垂直于太陽的表面,如桶頂、桶蓋等。
原因:
1. 涂層未充分干燥就與水滴接觸,特別是礦物含量高的水。水滴與油漆中的水混合后會滲透到油漆表面,留下水的痕跡。因此,嚴禁在雨天接觸水行駛;
2. 即使是干燥的油漆表面,如果經常與水滴接觸,也會在油漆表面留下水漬。在陽光下,水滴具有放大鏡的透射和聚焦功能。干燥后,水滴會在油漆表面留下白色或黃色的腐蝕輪廓;
3.如果噴涂過厚的漆面,干燥時間會延長,漆面接觸水滴后更容易留下水跡。
校正方法:根據水跡的深度,用較細的或較粗的拋光劑進行拋光。當水痕特別嚴重時,打磨幾天后水痕會再次出現。應反復清洗,消除水痕。如果清洗無效,應將水印區域用細砂紙濕磨后重新噴漆。
 
(5)銀粉的反射不均勻
銀粒子沿同一方向排列,呈亮條紋和暗條紋。如果垂直表面有鋼絲行走,大多數情況下,沉積的銀粉會刺穿漆膜。
原因:
1. 銀粉涂料是由顏料、水分、具有一定尺寸的金屬顆粒和添加劑組成。顏料中金屬顆粒的分布比例會影響顏料的顏色。如果銀粉漆在噴涂前沒有充分攪拌,金屬顆粒會沉積在容器底部,導致底部油漆中的金屬顆粒過多,導致漆膜過厚,油漆顏色不均勻;
2. 涂料的施工粘度不正確,即稀釋比有問題。如果稀釋粘度過高,會出現走絲和金屬離子聚集。如果粘度過低,漆膜過薄,會使漆膜的性能變差。須選擇能滿足這兩個方面要求的合適粘度;
3.每次噴涂間隔時間太短。如果銀粉漆未完全干燥,會出現金屬顆粒分布不均勻;
4. 噴槍調整不當或噴涂工藝不良。壓縮空氣壓力過低,噴槍與噴涂表面距離過近,或噴槍移動速度不均勻,都會造成銀粉漆表面暗色交替。
校正方法:用水磨細砂紙重新噴涂油漆,或油漆完全干透后加大壓縮空氣壓力,將噴槍到噴涂表面的距離加大到40-50cm,再噴涂一層快干的銀粉漆。
 
(6)魚眼又稱縮孔或珠孔
油漆表面出現小圓坑,有時分散,有時聚集。
原因:
1. 底漆表面有污染,例如底漆上有油污,所以噴涂后的表面須在噴涂前清洗干凈,可以使用中性清潔劑;
2. 嚴格過濾噴槍使用的壓縮空氣,保證壓縮空氣的純度,因為經常發現硅膠來自壓縮空氣管道而不是涂層。壓縮空氣過濾器應每天排空清洗,清除過濾器內的水和污垢,空壓機應每天排空。
修正方法:清除受影響的區域,重新噴漆。
 
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